Le Sahara
Les raids dans les dunes du Sahara, notre terrain.

Quinze éditions du Paris-Dakar et du Rallye Dakar. Notre pilote de tête ne lit pas les dunes dans un guide. Il les lit de mémoire, à partir des erreurs commises à pleine vitesse et de milliers de kilomètres de navigation en compétition dans le désert.

L'Erg Chigaga est notre terrain de prédilection. Nous connaissons ses changements au fil des saisons, ses lignes d'ombre à chaque heure, ses zones à risque et ses zones spectaculaires. Choix des trajectoires, protocoles de dégonflage, désensablement en croisement de ponts, techniques d'ancrage dans le sable : tout cela relève d'un savoir acquis, pas de la théorie.

Pour les entreprises, cela se traduit par une logistique zéro risque et un environnement de production qui paraît sans effort à l'image. Pour les pilotes amateurs, cela se traduit par des compétences que vous emporterez sur chaque terrain tout-terrain que vous aborderez ensuite.

L'Erg Chigaga est le champ de dunes accessible le plus isolé du Maroc. Soixante kilomètres de piste le séparent de la ville la plus proche. Pas de goudron, pas de lumières, aucune infrastructure d'aucune sorte visible depuis l'intérieur de l'erg.

Les dunes atteignent par endroits cent cinquante mètres. Le terrain varie : crêtes techniques, larges cuvettes, faces d'avalanche abruptes et couloirs plats. Il offre tous les niveaux de difficulté dans un espace circonscrit, et c'est exactement pour cette raison qu'il est devenu notre base permanente.

Les qualités qui rendent l'Erg Chigaga techniquement exigeant le rendent aussi visuellement extraordinaire. La lumière change six fois entre le lever du soleil et la tombée de la nuit. La nuit, la Voie lactée est visible à l'œil nu. Aucune pollution lumineuse à mille kilomètres à la ronde.